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工 法
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従来のマンホール補修工事においては、一部の工法を除いて鉄蓋周辺の舗装を四角に切断しています。
その際、切り角に切り欠け効果が発生し、既存の舗装をいためる原因となっていました。 また、マンホールと同心円状に切断する方法によれば、路肩や電柱などの近傍に設けられている場合は、その路肩や電柱が支障となり補修工事が遂行できなかったり、一定は範囲外に生じた陥没やクラック部分の切断ができないなどの欠点がありました。 本工法は、それらの原因を解消するため、劣化の著しい部分に移動して偏心円状に丸く切れ目を入れることや、建設リサイクル法案(建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律)の施行に伴い資源の有効活用の目的から現場で撤去したアスファルト材を再利用する『MCC工法』を提供いたします。 |
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施工(従来工法)
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(MCC工法)
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断面図
従来
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MCC
※但し、再生アスコンを使用する場合は
道路管理者の許可を得ること。 |
| 1.カッター工程 |
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1.準備
●マンホール上蓋を開ける。
下水道MH(北区)  |
2.設置
●マンホール枠にキリまる君を設置
し、油圧シリンダーで固定する。 (反力)  |
3.切れ目
●丸く切れ目を入れる。
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| 2.撤去工程 |
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1.撤去
●ガラ受けバッグを設置する。
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●舗装をコンクリートブレーカー
などで破砕し、受枠を撤去する。  
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2.床付
●路面から首部調整高さを確認
する。  |
| 3.復旧工程 |
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1.鉄蓋設置
●床付面を清掃する。
●鉄蓋受枠を設置する。  電話MH(NTT東日本) 
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2.調整工
●内型枠、外型枠を設置する。
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●Hiセメコンを流し込む。
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3.路面復旧
●既存のアスファルト材を過熱し、
再生添加剤を添加して旧アスファ ルトを改質し再生する。 
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●AS合材または再生アスコンを
敷き均す。 ●転圧機で締め固める。 
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4.開放
●30分くらい養生し、交通開放。
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掘 削 機
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掘削機詳細
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| 1.仕様 |
2.装着機種 |
3.ビット |
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★偏心円に切れ目を
入れることが可能 |
4tトラック搭載クレーン車
※仕様注意事項
・仕様の数値は
流量54リットル/min. ・圧力18Mpaの時の値です。 |
OP=オプション
※上記以外の仕様も承ります |
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■ 開発元
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■ 設計・製造
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鉱研工業株式会社
〒164-8650 東京都中野区中央1-29-15
TEL. 03-3366-3121 |
